Archiv autora: Petr Svátek

R.I.P. Míro

S velkým smutkem v srdcích oznamuje všem přátelům, že v úterý 11.5.2021, po dlouhé nemoci, opustil naše řady člen klubu Miroslav Sýkora.
Poslední rozloučení se koná v pátek, 21.5.2021 v kapli sv. Martina v Českém Krumlově.

Míra Sýkora parte

Pomníčky II. – 24.4. 2021

  1. 8:45 Sraz 1 – České Budějovice; pumpa MOL, Dlouhá louka u Kauflandu
    9:00 odjezd (přes Homole, Mříč, Třísov, Srnín, Č. Krumlov)
    přes Mříčí – pomníček US Army, dem. linie , hymny (květiny)

  2. 9:55 Sraz 2 – Český Krumlov, Domoradice kruhový objezd, parkoviště Benzina, Budějovická 131; 10:15 odjezd

  3. Větřní – pomníček , hymny (květiny)
    příjezd:10:20;  10:40 odjezd

  4. Zátoň příjezd:10:55;  11:15 odjezd
    Mezi Zátoní a Rožmitálem bude lehká terénní vložka po místních vyhlídkách.

  5. Rožmitál na Šumavě
    příjezd:11:45;  12:00 odjezd.

  6. Bujanov – Bočkov – Fort Hazard T.O. Zlatý klíč
    příjezd:12:30;  13:15 odjezd, posezení u kafe.

  7. Bujanov – Zdíky – za Bujanovem odbočka na lesní cestu vlevo směr Zdíky, pomníček, hymny(květiny).
    příjezd:13:30;  14:00 odjezd.

  8. Dolní Dvořiště – Svatý Kámen
    příjezd:14:30;  pomníček hymny/ deska (květiny),
     15:00 odjezd.

  9. Trasa zpět do Č. Budějovic:
    Kámen – Rychnov nad Malší – Bukovsko – Malonty – Meziříčí – Desky – na sil. č.154 odbočit Benešov nad Černou – Klení – Chvalkov – Boršíkov – Trhové Sviny – Dvorce – Borovany – Ledenice – Srubec – České Budějovice

Květiny 4x jsou zajištěny, vzhledem  k uzavření restaurací si každý vezměte sebou respirátor, stravu a pití, kafe bude cestou při zastávkách na Benzině v Č. Krumlově a na Fort Hazardu.

přibližná mapa jádra trasy

Ahoj Pišta

Jeep klub Jižní Čechy je řádným členem AKHV

Návrhová a mandátová komise valné hromady Asociace klubů historických vozidel z. s, IČ 65993993, (dále jen „AKHV“) konané v roce 2021 korespondenční formou per rollam z e-mailové adresy akhv@akhv.cz obdržela v termínu nejpozději do půlnoci ze 14. na 15. 4. 2021 21 e-mailových hlasů.
….
….
Přijetí Jeep klub Jižní Čechy za řádného člena AKHV: 17 hlasů ANO, 0 hlasů NE, 0 hlasů zdrželo se hlasování 0, s c h v á l e n o.
…..
zápis v pdf

 

Kvalita dodávaných dílů – disky

V poslední době se stává stále větším a větším problémem kvalita a cena dodávaných dílů, jejich replik, pro válečné jeepy. Je to dáno i tím, že jejich výroba se zřejmě stává finančně atraktivní pro různé firmy z dálného východu (Indie, Čína).
V tomto regionu je výjimkou fa MD Juan, Filipíny. Jejich výroba „plechů“ se za posledních pár let výrazně zlepšila co se týče kvality a použitého materiálu.
Smutné je, že tyto čínské a podobné šunty prodávají různé evropské a americké obchody a to bez upozornění na zemi původu, naopak je vydávají jako svůj produkt.
Takto dopadl disk dodaný americkou firmou OMIX při pomalé jízdě na běžné silnici, žádný terén. Dokonce ho vydávali jako svůj výrobek, ani slovo o tom, že je z Číny.

 

 

 

 

Obrázek (kliknutím zvětšit) nebo video dole ukazuje hlavní rozdíly mezi MD Juan repro disky a čínským padělkem.

https://www.youtube.com/watch?v=CxZzrL0JU4E

Nástroj pro komunikaci členů klubu – WhatsApp

Pro jednoduší vzájemnou komunikaci členů našeho klubu pomocí chytrých telefonů navrhl Sláva Chalupník používat bezplatnou aplikaci WhatsApp. Je to báječný nápad, protože ne každý průběžně svoji e-mailovou schránku, kdežto mobil má každý.
Zatím to používá asi 15 členů a z vlastní zkušenosti mohu potvrdit, že báječně funguje! Např. včera jsem posílal připomínku schůze e-mailem a žádná reakce. Poslal jsem to samé i WhatsAppem a do hodiny bylo 5 omluvných odpovědí!!

Co je WhatsApp?
 je to aplikace umožňující zpráv a multimediálních souborů mezi vlastníky smartphonů pomocí internetu. Kromě textových zpráv uživatelé WhatsApp Messenger si mohou navzájem zasílat obrázky, videosoubory, audiosoubory a polohu na mapě.
Zní to složitě, ale je to něco jako SMS zprávy, jen s rozdílem, že tím mohu zasílat i obrázky atd.
Co potřebuji?
– chytrý telefon
– v něm nainstalovanou aplikaci WhatsApp.
– připojení k internetu nebo povolená mobilní data.
Jak nainstaluji WhatsApp?
Ve svém chytrém mobilu určitě máte v seznamu alikací něco jako „Store“ , „Obchod“ nebo něco podobného. Tam zadáte nahoře do řádku vyhledávání WhatsApp. Mobil si aplikaci najde, vy kliknete nainstalovat a je to!

Sláva Chalupník vytvořil skupinu  Jeepaci CB  což jsou všichni členové klubu, kteří mají WhatsApp nainstalováno. Bez jeho souhlasu se sem nikdo jný nedostane.
Jak skupina funguje?
Napíšete zprávu a třeba i s obrázkem a pošlete Whatsappem na Jeepaci CB a okamžitě to dostanou všichni členové na své mobily. To je super.
Jen musíte dát Slávovi na vědomí, že máte WhatsApp a on vás do skupiny zařadí.

********************************************
WhatsApp Messenger je multiplatformní aplikace umožňující výměnu zpráv a multimediálních souborů mezi vlastníky smartphonů pomocí internetu. Kromě textových zpráv uživatelé WhatsApp Messenger si mohou navzájem zasílat obrázky, videosoubory, audiosoubory a polohu na mapě. Název WhatsApp je slovní hříčkou k obratu „What’s up?“ (angl.) – „Co se děje?“ a ze zkratky App (jako aplikace).

Proč Jeep při prudkém brzdění táhne doleva

O tomto fenoménu v chování válečných jeepů toho bylo napsáno již hodně a není třeba se o tom dále rozepisovat. Nicméně jsem dnes dostal od Jindry Švorce hezký článek s obrázky tak mi to přece jen nedalo.
Proč táhne vlevo víme. Je to proto, že pomocný čep řízení není umístěn na rámu, jako již tehdy bylo obvyklé, ale na vlastní nápravě. No a ta při brzdění má tendenci se otočit spolu s koly. Tím pootočí s osou pomocného čepu a bellcrank „vystrčí“ levou tyč řízení a auto zatáčí. Celý „pochod“ hezky ukazuje obrázek dole.

Jako náprava tohoto nežádoucího jevu byla již v r. 1942 dodatečná instalace pomocného pera pod vlastní pero na straně řidiče – tzv. TRS (Torque Reaction Spring), u nás hojně užívaný název půlpéro. Jenže toto nemá s pérováním nic společného! Pouze = zabraňuje pootočení nápravy!

A teď, proč to celé vlastně píši?
Protože autor článku toto charakterizuje jako Nebezpečnou Vadu Konstrukce. A tady bych polemizoval, protože někde v archivních materiálech jsem četl, že zadavatel, tedy US vláda, trval na ucelených samostatných konstrukčních celcích s ohledem na co největší efektivitu následného servisu a zásobování díly. Tady kdyby byl u MB / GPW pomocný čep řízení na rámu (jak je u řady CJ), tak řízení by netvořilo s přední osou jeden celek. Čili chlapci se snažili vyhovět zadavateli, tedy US vládě. Tak to začalo.
Na geniální konstruktéry od Willysů nám přece nikdo nesmí sahat, že?
Mějte se všichni co možná nejlépe v těchto časech.
PetrS

Koronavirus a náš klub

S ohledem na pandemii koronaviru COVID-19 vlastně v celém světě, s respektováním všech nařízení naší, demokraticky zvolené vlády a hlavně podle zdravého rozumu i náš

KLUB RUŠÍ VŠECHNY SVOJE AKCE.

Tedy do odvolání nebudou:

  • klubové schůze
  • Pomníčky I. a II.
  • Veškeré oslavy 75. výročí osvobození naší vlasti. (Plzeň a pod.) pořádané spřátelenými kluby.

O dalším vývoji, náhradních termínech, návrzích a všem podobném bude vedení všechny členy informovat na těchto stránkách a e-maily.

Zatím pro samostudium posíláme poslední informace ve vývoji situace ve veteránském hnutí s ohledem na navrhovanou úpravu zákona č. 56/2001 Sb.